Auto costruita in California partendo da una Triumph TR3 del 1956 e utilizzando una carrozzeria prodotta a Los Angeles (California) dalla Devin.

La Devin, fondata da Bill Devin agli inizi degli anni 50, ottenne i primi successi con la prima Devin-Panhard con carrozzeria in fibra di vetro e teste modificate con valvole in testa i cui alberi erano comandati da cinghie, un progetto poi largamente utilizzato. Con quell'auto vinse in Campionato nazionale USA SCCA nel 1956.

Proseguì costruendo le carrozzerie in fibra di vetro che erano utilizzate per alleggerire la auto sportive dell'epoca e correre con successo, MG, Triumph, Austin Healey, altre speciali. Il disegno originale si basava in larga parte sulla carrozzeria di una Ermini del 1955 carrozzata da Morelli.

L'auto proposta è una Triumph-Devin del 1956. Costruita probabilmente verso la fine degli anni 50 in California. I tamburi dei freni anteriori sono degli Alfin originali d'epoca con le piastre porta ceppi alleggerite. Anche le piastre posteriori sono alleggerite. Il serbatoio è costruito in alluminio. Il radiatore era di una MGA, più basso e largo di quello originale TR3. Mantiene parte della strumentazione Triumph. La parte anteriore della carrozzeria è compresa, così come motore e cambio.

E' stata trovata nel nord California. Ho potuto avere le foto del ritrovamento e ne includo una.

Occasione unica di guidare una barchetta bellissima e con prestazioni molto superiori alle barchette più blasonate dell'epoca ma di cilindrata più piccola.

Per informazioni: info@gasmotors.it